Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Barre du stabilisateur avant Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de suspension avant / Barre du stabilisateur avant Procédures de réparation

DÉPOSE

Enlevez la roue et le pneu avant.

Couple de serrage:

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

•	Faites attention de ne pas endommager les boulons de moyeu lors de la dépose du pneu et de la roue avant.

Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse (A) en desserrant l'écrou.

Couple de serrage:

98,1 ~ 117,7 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,8 lb-ft)

•	Le soufflet de la bielle stabilisatrice ne doit pas être endommagé.

•	L'écrou doit être desserré après la fixation de la pièce hexagonale.

Déposez la goupille fendue et desserrez ensuite l'écrou crénelé (A).

Couple de serrage:

23,5 ~ 33,3 N.m (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 19,4 ~ 24,5 lb-ft)

4.	Séparez le joint à rotule de l'extrémité de la biellette de direction avec SST (09568-1S100).

Desserrez l'écrou (A) et séparez ensuite le joint à rotule du bras inférieur de la fusée.

Couple de serrage:

58,8 ~ 70,6 Nm (6,0 ~ 7,2 kgf.m, 43,4 ~ 52,1 lb-ft)

•	Le joint à rotule du bras inférieur ne doit pas être endommagé.

•	Le joint à rotule du bras inférieur ne doit pas être tourné de plus de 22 degrés.

6.	Deconnectez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble du moyeu avant.

Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon de la boîte de vitesses de direction.

Couple de serrage:

32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

8.	Enlevez le collier en caoutchouc (A).

Déposez la traverse du corps en desserrant les écrous et les boulons de fixation de la tige de rouleau (A).

Couple de serrage:

53,9 ~ 63,7 N.m (5,5 ~ 6,5 kgf.m, 39,8 ~ 47,0 lb-ft)

10.	Placez le cric sous le faux-cadre avant pour la sécurité.

11.

Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant.

Couple de serrage:

176,5 ~ 196,1 N.m (18,0 ~ 20,0 kgf.m, 130,2 ~ 144,7 lb-ft)

12.

Déposez la barre stabilisatrice (A) du faux-cadre en desserrant les boulons de fixation.

Couple de serrage:

44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

(CONDUITE GAUCHE)

(CONDUITE DROIT)

13.	Déposez la douille (A) et la fixation (B) de la barre stabilisatrice.

14.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Contrôle

1.	Vérifiez que la douille n'est pas usé ou détérioré.

2.	Vérifiez que la barre du stabilisateur avant n'est pas déformée.

3.	Vérifiez que le joint à rotule du lien du stabilisateur avant n'est pas endommagé.

Bras inférieur avant Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Enlevez la roue et le pneu avant. Couple de serrage: 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft) ...

Faux-châssis Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Enlevez la roue et le pneu avant. Couple de serrage: 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft) ...

Autres materiaux:

EBD (Répartiteur Électronique de Freinage) Description et fonctionnement
Description Le système EBD (Répartiteur électronique de freinage), qui constitue un sous-ensemble du système ABS, a pour fonction de contrôler l'adhérence des roues arrière. Il tire au mieux parti d'équipements ABS de pointe et contrôle le patinage des ...

Procédures de réparation
RÉGLAGE 1. Après avoir desserré le boulon de fixation de la charnière (A), réglez le capot (B) en le déplaçant vers le haut ou le bas, ou de droite à gauche. 2. Réglez la hauteur du capot en tournant les butées de ferme ...