DÉPOSE |
1. |
Enlevez la roue et le pneu avant.
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2. |
Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse
(A) en desserrant l'écrou.
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3. |
Déposez la goupille fendue et desserrez ensuite l'écrou crénelé (A).
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4. |
Séparez le joint à rotule de l'extrémité de la biellette de direction
avec SST (09568-1S100).
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5. |
Desserrez l'écrou (A) et séparez ensuite le joint à rotule du bras inférieur
de la fusée.
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6. |
Deconnectez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble du moyeu avant.
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7. |
Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon
de la boîte de vitesses de direction.
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8. |
Enlevez le collier en caoutchouc (A).
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9. |
Déposez la traverse du corps en desserrant les écrous et les boulons
de fixation de la tige de rouleau (A).
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10. |
Placez le cric sous le faux-cadre avant pour la sécurité.
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11. |
Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant.
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12. |
Déposez la barre stabilisatrice (A) du faux-cadre en desserrant les
boulons de fixation.
(CONDUITE GAUCHE)
(CONDUITE DROIT)
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13. |
Déposez la douille (A) et la fixation (B) de la barre stabilisatrice.
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14. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que la douille n'est pas usé ou détérioré.
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2. |
Vérifiez que la barre du stabilisateur avant n'est pas déformée.
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3. |
Vérifiez que le joint à rotule du lien du stabilisateur avant n'est
pas endommagé.
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Contrôle Electronique de Stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) permet pour assurer la
stabilité de votre véhicule lors de virages.
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