Airbags frontaux
Les airbags frontaux sont conçus pour se déclencher lors d'un choc frontal selon l'intensité, la vitesse ou les angles du point d'impact du choc frontal, généralement calculé à partir d'une zone légèrement à gauche ou à droite de la ligne médiane.
Airbags latéraux et rideaux
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Les airbags latéraux et rideaux sont conçus pour se déclencher lorsqu'un choc est détecté par les capteurs d'impacts latéraux, en fonction de la force, de la vitesse ou des angles d'impact.
Bien que les airbags frontaux conducteur et passager avant soient conçus pour se déclencher uniquement lors de chocs frontaux, ils peuvent également se déclencher dans d'autres types de chocs si les capteurs d'impact avant détectent un impact suffisamment violent. Les airbags latéraux et rideaux de sécurité ne sont conçus que pour se déclencher lors de collisions latérales. Ils peuvent cependant se déployer dans d'autres situations si les capteurs de choc latéral détectent un impact suffisant.
Si le châssis du véhicule est percuté par une bosse ou un objet se trouvant sur une chaussée en mauvais état, les airbags sont susceptibles de se déclencher. Pour éviter tout déploiement intempestif de l'airbag, conduisez prudemment sur des routes ou des terrains en mauvais état qui ne sont pas destinés à la circulation.
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation
Contrôle
À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS)
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ
...
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Recherche de pannes
FORME D'ONDE
[NON-ISG]
Le graphique ci-dessus indique les formes d'onde d'un capteur de position de
vilebrequin typique (CKPS) et d'un capteur de position d'arbre à cames (CMPS)
au ralenti. Le PCM contrôle l'avance à l'allumag ...