Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: À module de commande du moteur (ECM) Diagrammes schématiques
Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / À module de commande du moteur (ECM) Diagrammes schématiques
| Borne ECM et signal d'entrée/sortie |
| FONCTION DE LA BORNE ECM |
Connecteur [E500-A]
|
N° de broche |
Description |
Branché à |
|
1 |
Sortie de contrôle de la bobine d′allumage (cylindre n°3) |
À BOBINE d′allumage (cylindre n°3) |
|
2 |
Sortie de contrôle de la bobine d′allumage (cylindre n°2) |
Bobine d'allumage (cylindre N° 2) |
|
3 |
- |
|
|
4 |
Commande du moteur EWGA (-) |
Actionneur de commande WGT électrique (EWGA) |
|
5 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre n°3) [BAS] |
Injecteur (cylindre N° 3) |
|
6 |
Entrée du signal de charge électrique du commutateur de direction assistée |
INTERRUPTEUR DE DIRECTION ASSISTÉE |
|
7 |
Entrée du signal ECTS |
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) |
|
8 |
- |
|
|
9 |
Entrée du signal BPS |
À CAPTEUR de pression du boost (BPS) |
|
10 |
- |
|
|
11 |
- |
|
|
12 |
Entrée du signal de rétroaction du capteur EWGA |
Actionneur de commande WGT électrique (EWGA) |
|
13 |
Entrée de signal TPS 1 |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
14 |
Entrée du signal APS 1 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
15 |
Entrée du signal BBVPS |
Capteur de dépression du servofrein (BBVPS) |
|
16 |
- |
|
|
17 |
Sortie de contrôle de la bobine d′allumage (cylindre n°1) |
À BOBINE d′allumage (cylindre n°1) |
|
18 |
Sortie de contrôle du moteur ETC [+] |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
19 |
Commande du moteur EWGA (-) |
Actionneur de commande WGT électrique (EWGA) |
|
20 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre n°2) [BAS] |
Injecteur (Cylindre n°2) |
|
21 |
Entrée de signal du contacteur d'essuie-glaces |
Commande d'essuie-glace |
|
22 |
Entrée du signal du commutateur de point mort (masse) |
Interrupteur neutre |
|
23 |
Entrée du signal de charge électrique du phare |
Interrupteur de phares |
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24 |
CMPS Entrée du signal [rangée 1/échappement] |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) |
|
25 |
- |
|
|
26 |
- |
|
|
27 |
Entrée du signal du commutateur d'allumage (ou commutateur du bouton) |
INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE |
|
28 |
Entrée du signal du l'interrupteur de frein |
À interrupteur des freins |
|
29 |
Entrée du signal de feu stop du commutateur de frein |
À interrupteur des freins |
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30 |
Entrée du signal de l′interrupteur d′embrayage |
Interrupteur d'embrayage |
|
31 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre n°2) [HAUT] |
Injecteur (Cylindre n°2) |
|
32 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre N° 3) [HAUT] |
Injecteur (cylindre N° 3) |
|
33 |
- |
|
|
34 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre N° 1) [BAS] |
Injecteur (cylindre N° 1) |
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35 |
Sortie de la commande FPCV [High] |
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) |
|
36 |
CMPS [Banc 1/Admission] masse |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) |
|
37 |
CMPS [Rangée 1/Échappement] masse |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) |
|
38 |
- |
|
|
39 |
- |
|
|
40 |
- |
|
|
41 |
Entrée du signal du capteur d'oxygène chauffé [Rangée 1/Capteur 2] |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 2) |
|
42 |
- |
|
|
43 |
- |
|
|
44 |
Masse du commutateur ISG OFF |
Interrupteur ISG OFF |
|
45 |
Entrée du signal de charge électrique du dégivreur |
Dégivreur |
|
46 |
- |
|
|
47 |
Sortie de contrôle de l’injecteur (Cylindre n°1) [HAUT] |
Injecteur (cylindre N° 1) |
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48 |
Sortie de contrôle du moteur ETC [+] |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
49 |
- |
|
|
50 |
Sortie de la commande FPCV [Low] |
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) |
|
51 |
Entrée du signal du capteur de vitesse du véhicule |
À CAPTEUR de vitesse du véhicule (VSS) |
|
52 |
Masse du capteur de vitesse du véhicule |
À CAPTEUR de vitesse du véhicule (VSS) |
|
53 |
Masse CKPS |
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) |
|
54 |
Entrée de signal CKPS |
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) |
|
55 |
- |
|
|
56 |
CMPS Entrée du signal [Banc 1/Admission] |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) |
|
57 |
HO2S [Rangée 1 / Capteur 2] masse |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 2) |
|
58 |
- |
|
|
59 |
- |
|
|
60 |
Entrée du signal du commutateur de verrouillage d'allumage (Masse) |
Commutateur de verrouillage d'allumage |
Connecteur [E500-K]
|
N° de broche |
Description |
Branché à |
|
1 |
Masse ECM |
MASSE DU CHÂSSIS |
|
2 |
Masse ECM |
MASSE DU CHÂSSIS |
|
3 |
Masse ECM |
MASSE DU CHÂSSIS |
|
4 |
Alimentation de la batterie (B+) |
RELAIS PRINCIPAL |
|
5 |
Alimentation de la batterie (B+) |
RELAIS PRINCIPAL |
|
6 |
Sortie de la commande du relais principal |
RELAIS PRINCIPAL |
|
7 |
Alimentation de la batterie (B+) |
RELAIS PRINCIPAL |
|
8 |
Masse de APS 1 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
9 |
Masse de MAPS & IATS |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) |
|
10 |
Mise à la masse BPS |
À CAPTEUR de pression du boost (BPS) |
|
11 |
Signal de rétroaction de la bobine d'allumage (cylindre N° 1, N° 2, N° 3) |
À BOBINE d′allumage |
|
12 |
Masse capteur EWGA |
Actionneur de commande WGT électrique (EWGA) |
|
13 |
- |
|
|
14 |
- |
|
|
15 |
- |
|
|
16 |
Masse ECTS |
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) |
|
17 |
Sortie de commande de la lampe LED d'ouverture du bouchon de carburant |
Groupe d'instruments |
|
18 |
- |
|
|
19 |
- |
|
|
20 |
Sortie de contrôle du relais du compresseur du climatiseur |
Relais du compresseur du climatiseur |
|
21 |
- |
|
|
22 |
OCV [Banc1 / Admission] sortie de commande |
Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de CVVT [Rangée 1 / Admission] |
|
23 |
- |
|
|
24 |
Sortie de commande du relais du ventilateur de refroidissement [PWM] |
RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT |
|
25 |
- |
|
|
26 |
- |
|
|
27 |
Sortie de commande du relais de la pompe à carburant (AVEC type immobilisateur) |
RELAIS DE LA POMPE CARBURANT |
|
28 |
- |
|
|
29 |
- |
|
|
30 |
Masse du capteur APS 2 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
31 |
- |
|
|
32 |
- |
|
|
33 |
- |
|
|
34 |
- |
|
|
35 |
Masse BBVPS |
Capteur de dépression du servofrein (BBVPS) |
|
36 |
Masse RPS |
À CAPTEUR de pression du rail (RPS) |
|
37 |
MASSE APT |
Transducteur de pression du climatiseur (APT) |
|
38 |
- |
|
|
39 |
- |
|
|
40 |
- |
|
|
41 |
Sortie de commande du relais du démarreur (bas) |
Relais du démarrage |
|
42 |
- |
|
|
43 |
Alimentation (+5V) APS 2 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
44 |
Alimentation CMPS [Banc 1 / Admission & échappement] (+5 V) |
À CAPTEUR de position de l′arbre à cames (CMPS) |
|
45 |
- |
|
|
46 |
Sortie de signal du témoin de l'indicateur du commutateur ISG OFF |
Interrupteur ISG OFF |
|
47 |
- |
|
|
48 |
- |
|
|
49 |
- |
|
|
50 |
OCV [Banc 1/Échappement] sortie de commande |
Soupape de réglage du débit d’huile (OCV) de système CVVT [Rangée 1/Échappement] |
|
51 |
Alimentation de la batterie (B+) |
RELAIS PRINCIPAL |
|
52 |
Masse TPS 1 & 2 |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
53 |
Entrée du signal max. de l’interrupteur de soufflerie |
Interrupteur de soufflerie |
|
54 |
Entrée du signal APT |
Transducteur de pression du climatiseur (APT) |
|
55 |
- |
|
|
56 |
Entrée du signal IATS |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) |
|
57 |
Entrée du signal MAPS |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) |
|
58 |
Masse KS |
À CAPTEUR de cognement (KS) |
|
59 |
Signal HO2S [Banc 1 / capteur 1] VS+ (tension de cellule NERNST) |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 1) |
|
60 |
Signal HO2S [Banc 1 / capteur 1] Rc (résistance compensatrice) |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 1) |
|
61 |
Entrée de signal de communication LIN [Avec ISG / AMS] |
Capteur de la batterie |
|
Entrée / sortie du signal de communication LIN (COM) |
ALTERNATEUR |
|
|
62 |
C-CAN 2 [bas] |
Autre module de commande, connecteur de liaison des données (DLC), |
|
63 |
C-CAN [Bas] |
Autre module de commande, connecteur de liaison des données (DLC), |
|
64 |
- |
|
|
65 |
Puissance BBVPS (+5V) |
Capteur de dépression du servofrein (BBVPS) |
|
Alimentation CKPS (+5 V) [avec ISG] |
À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) |
|
|
66 |
Alimentation (+5V) APS 1 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
67 |
Sortie de commande du relais du démarreur (haut) |
Relais du démarrage |
|
68 |
Sortie de commande de l'électrovanne RCV |
Electrovanne de commande RCV (soupape RCV) |
|
69 |
- |
|
|
70 |
- |
|
|
71 |
Sortie de commande du relais de la pompe à carburant (SANS type immobilisateur) |
RELAIS DE LA POMPE CARBURANT |
|
72 |
- |
|
|
73 |
- |
|
|
74 |
Entrée de signal TPS 2 |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
75 |
- |
|
|
76 |
- |
|
|
77 |
Entrée du signal APS 2 |
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) |
|
78 |
Entrée du signal RPS |
À CAPTEUR de pression du rail (RPS) |
|
79 |
Entrée du signal KS |
À CAPTEUR de cognement (KS) |
|
80 |
Signal HO2S [Banc 1 / capteur 1] VS-/IP- (Masse commune pour VS, IP) |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 1) |
|
81 |
Signal HO2S [Banc 1 / capteur 1] Rc/Rp (courant de cellule de pompage) |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 1) |
|
82 |
Sortie du signal de vitesse du moteur (RPM) |
AUTRE MODULE DE COMMANDE |
|
83 |
- |
|
|
84 |
C-CAN 2 [Haut] |
Autre module de commande, connecteur de liaison des données (DLC), |
|
85 |
C-CAN [Haut] |
Autre module de commande, connecteur de liaison des données (DLC), |
|
86 |
Alimentation MAPS (+5V) |
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) |
|
Alimentation du capteur EWGA (+5 V) |
Actionneur de commande WGT électrique (EWGA) |
|
|
87 |
Puissance APT (+5V) |
Transducteur de pression du climatiseur (APT) |
|
Alimentation BPS de (+5V) |
À CAPTEUR de pression du boost (BPS) |
|
|
Alimentation RPS de (+5V) |
À CAPTEUR de pression du rail (RPS) |
|
|
88 |
Alimentation TPS 1 & 2 (+5 V) |
Module de commande du papillon électronique (ETC) |
|
89 |
Sortie de commande de chauffage HO2S [Rangée 1/Capteur 1] |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 1) |
|
90 |
- |
|
|
91 |
Sortie de contrôle de chauffage de HO2S [rangée 1 / capteur 2] |
Sonde à oxygène chauffée (Rangée 1, Capteur 2) |
|
92 |
- |
|
|
93 |
Sortie de commande de l'électrovanne de commande ECTS |
Electrovanne de commande du capteur de température du liquide de refroidissement
du moteur (ECTS) |
|
94 |
Sortie de commande du PCSV |
ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE PURGE (PCSV) |
| Schéma du circuit |
Description et fonctionnement
Description
Une défaillance des composants du système de commande du moteur essence (capteurs,
ECM, injecteur, etc.) peut entraîner une interruption d'alimentation en carbura ...
À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Enlevez le co ...
Autres materiaux:
Sonde de température d′air d′admission (IATS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur de l'IATS.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes IATS 3 et 4.
4.
Vérifiez que la r ...
Informations générales
Symboles de service de base
Cinq symboles de base sont utilisés en complément des illustrations. Ces symboles
indiquent les pièces sur lesquelles appliquer les matières lors du service.
Symbole
Signification
Ne ré ...
