Dépose et pose |
1. |
Déposez le commutateur de pression d'huile (B) après avoir débranché
le connecteur (A).
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2. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez la continuité entre la borne et la carrosserie avec un ohmmètre.
S'il n'y a pas de continuité, remplacez l′interrupteur de pression d′huile.
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2. |
Vérifier la continuité entre la borne et la carrosserie en poussant
le fil fin. S' il y a continuité même quand le fil fin est poussé, remplacer
le pressostat.
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3. |
S'il n'y a pas de continuité en appliquant 49,0 kPa (0,5 kgf/cm², 7,1
psi) à travers le trou d'huile, le commutateur fonctionne correctement.
Contrôler s'il y a des fuites d′air. S'il y en a c'est que le diaphragme
est cassé. Remplacez-le.
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Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ?
Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer dans chaque collision.
Certains types d'accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l'airbag
qui n'assurerait aucune protection supplémentaire. Il s'agit notamment des chocs
par l'arrière, d'un deuxième ou ...
Boîte de vitesse manuelle Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Arbre de commande complet
2. Interrupteur des feux de recul
3. Support du câble de commande
4. Bouchon
...