Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Procédures de réparation
| Calibrage automatique cible
des points de maintenance (SPTAC) |
Cette procédure offre une manière de calibrer la caméra en faisant aligner le
véhicule par le technicien d'entretien sur une route-cible droite simulée bien
allumée; de préférence en bon état.
La caméra LDWS dispose d'un DTC "Système en dehors du calibrage" défini en cas
de non-fonctionnement dans les tolérances spécifiées.
LDWS est fourni pour le remplacement de service par le DTC "Calibrage du système
requis/erreur de codage de variantes" défini s'il s'agit d'une pièce de remplacement
délivrée directement par le fournisseur.
| 1. |
Directives pour la sélection d'une cible adaptée
Les conditions suivantes sont requises pour terminer avec succès la
routine statique de calibrage de maintenance LDWS:
| – |
La surface cible (SST : 09890-3V100) doit être perpendiculaire
à la caméra dans l'orientation horizontale et verticale pour
maintenir un roulis maximum de 1°.
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| – |
Cible à monter sur le matériau arrière rigide pour maintenir
les exigences de planéité.
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| – |
La cible doit avoir des marques réflectives (pas floues ou mal
peintes) ne représentant pas les caractéristiques de la ligne.
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| – |
Cible devant être d'une largeur de 30 cm et d'une hauteur de
100 cm.
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| – |
La zone de montage NE doit PAS avoir de modèles de hachures
croisées ou des marques textuelles près de la cible.
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| – |
La cible doit être bien allumée pour des performances optimales
à l'aide de l'éclairage sans fluctuation. Il ne doit pas y avoir
d'ombres continues coulées sur la cible.
|
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| 2. |
Procédure de calibrage automatique cible des points de maintenance
| (1) |
Vérifiez le pincement du véhicule et les niveaux de pression
des pneus pour garantir un alignement correct de la caméra sur
le “monde” avant de procéder au calibrage. Le véhicule doit
être à la capacité de chargement de production nominale quand
la routine de calibrage fonctionne.
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| (2) |
Le pare-brise doit être propre et vérifié avec un appareil à
sérigraphie de sorte qu'il n'y ait pas de blocage de la caméra.
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| (3) |
Un technicien de service connecte le connecteur de diagnostic
et démarre le véhicule. Le module de caméra ne doit pas être
activé en actionnant l'interrupteur.
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| (4) |
La routine de calibrage de maintenance peut ne pas fonctionner
correctement si un défaut de niveau du système est actif.
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| (5) |
En cas de travail avec un ECU de remplacement: le technicien
d'entretien lance la configuration de réinitialisation SPTAC.
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| (6) |
Le technicien de service aligne le véhicule sur la cible ou
la cible sur le véhicule.
| a. |
Le bas de la cible doit être à 90 cm ± 2 cm du sol et
aligné avec l'axe horizontal de la lentille de la caméra.
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| b. |
La cible est placée le long de l'axe longitudinal du
véhicule (centre) dans les ±5 cm du centre de la cible.
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| c. |
La cible de calibrage doit être placée à 10 cm.
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| (7) |
Le technicien doit s'assurer de l'emplacement cible et contrôler
le message "OK" sur l'outil de diagnostic (GDS).
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| (8) |
Effacez tous les DTC.
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| (9) |
ALL désactivé et activé.
|
|
Test de conduite
|
Peut ne pas s'activer normalement dans les conditions suivantes.
| – |
Lorsque la voie de circulation n'est pas visible en raison de
reflets ou d'une forte pluie.
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| – |
Au cas où la route est recouverte de neige.
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| – |
En cas de flaques sur la surface de la route reflétant l'éclairage
ou les phares du véhicule en face.
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| – |
Lors de la présence d'un objet bloquant comme un trottoir sur
le côté de la route.
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| – |
En cas de présence de plusieurs voies de circulation en raison
de réparations de la route.
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| – |
Au cas où la distance avec le véhicule à l'avant est faible.
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| – |
Assurez-vous d'effectuer un test de conduite pour vérifier le
fonctionnement normal après la réalisation du test d'angle optique.
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| – |
Roulez à une vitesse supérieure à 60Km/h sur une route droite
(supérieure à 500m) avec 2 marquages au sol blancs ou jaunes
et vérifiez quand l'alarme s'active lorsque vous vous approchez
intentionnellement du marquage de séparation de circulation.
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| – |
LDWS fonctionne normalement si l'espace du segment de marquage
de la voie de circulation est inférieur à 8m.
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| – |
LDWS s'active lorsque la vitesse du véhicule est supérieure
à 60Km/h.
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| – |
Effectuez le test de conduite sur une route réservée aux voitures
ou sur une autoroute.
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Description
BLOC DIAGRAMME
LDWS est composé des unités ci-dessous
NON
Élément
Fonction
Position
1
...
Autres materiaux:
Amortisseur dynamique Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Déposez l'arbre de transmission avant.
(Reportez-vous à Arbre de transmission - "Arbre de transmission avant")
2.
Déposez le joint TJ.
(Reportez-vous à Arbre de transmission - "Joint TJ&quo ...
Orientation des phares
1. Gonflez les pneus à la pression indiquée et retirez toutes les charges du
véhicule, à l'exception du conducteur, de la roue de secours et des outils.
2. Le véhicule doit être placé sur un sol plat.
3. Tracez des lignes verticales (passant par le centre des phares) et une
ligne ...
Description et fonctionnement
Unité de système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS) Composants et
emplacement des composants