Spécification |
Système d′allumage |
Élément |
Spécification |
Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,607 ± 15% [20°C (68°F)] |
Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
7,5 ± 15% [20°C (68°F)] |
Élément |
Spécification |
Type |
ELR11ISPC8+ |
Écartement |
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 7,87 mm.) |
Système de charge |
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
13,5 V, 130A |
Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
Type de poulie |
OAP |
OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
|
Élément |
Spécification |
Tension nominale |
13,5 V, 120 A |
Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
Type de poulie |
OAP |
OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
|
Élément |
Spécification |
Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) |
70/56 |
Ampères de démarrage à froid (A) |
760 (SAE) / 608(EN) |
Puissance de réserve (min) |
120 |
Élément |
Spécification |
Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) |
45/36 |
Ampères de démarrage à froid (A) |
410 (SAE) / 328 (EN) |
Puissance de réserve (min) |
80 |
|
Type BCI
Type DIN
Type DIN AGM
|
Système de DÉMARRAGE |
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
12 V, 1,2 kW |
|
Nombre de dents du pignon |
13 |
|
Performance [sans charge, 11,5 V] |
Ampérage |
Max. 117 A |
VITESSE |
Min. 3 200 tr/min |
Élément |
Spécification |
|
Tension nominale |
12 V, 0.9 kW |
|
Nombre de dents du pignon |
11 |
|
Performance [sans charge, 11,5 V] |
Ampérage |
Max. 85 A |
VITESSE |
Min. 3.300 tr/min |
Couples de serrage |
Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
Boulon de fixation de la bobine d'allumage |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Bougie d'allumage |
14,7 ~ 24,5 |
1,5 ~ 2,5 |
10,9 ~ 18,1 |
Ecrou de fixation du condensateur / écrou |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
Boulon de fixation supérieur de l'alternateur |
29,4 ~ 41,2 |
3,0 ~ 4,2 |
21,7 ~ 30,4 |
Boulon de fixation inférieur de l'alternateur |
21,6 ~ 32,4 |
2,2 à 3,3 |
15,9 ~ 23,8 |
Boulon de fixation du support de l'alternateur |
21,6 ~ 32,4 |
2,2 à 3,3 |
15,9 ~ 23,8 |
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5,2 ~ 8,7 |
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie |
3,9 ~ 5,9 |
0,4 ~ 0,6 |
2,9 ~ 4,3 |
Boulon de support de montage de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du bac de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du câble du capteur de la batterie |
10,8 ~ 13,7 |
1,1 ~ 1,4 |
7,9 ~ 10,1 |
Boulon de fixation du démarreur |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Débranchez le connecteur de la soupape de commande de pression du carburant.
3.
M ...
Recouvrement de protection interne du siège avant Composants et emplacement
des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Recouvrement de protection
interne du siège avant
...