Diagrammes Schématiques |
FONCTION DE LA BORNE |
Borne du connecteur |
Courant (AMPS) |
Résistance de câble max. autorisée (OHMS) |
|
NON |
Description |
||
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
40 A |
250 MΩ |
8 |
Contacteur ESC OFF |
1,2mA |
250 MΩ |
9 |
Local CAN Haut |
100mA |
250 MΩ |
10 |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
1,2mA |
250 MΩ |
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
14 |
Châssis CAN bas |
100mA |
250 MΩ |
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
150mA |
250 MΩ |
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
|
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
40 A |
250 MΩ |
21 |
CAN local bas |
100mA |
250 MΩ |
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
40 A |
250 MΩ |
23 |
Signal de l'interrupteur d'embrayage |
1,2mA |
250 MΩ |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
30A |
10mΩ |
26 |
Châssis CAN haut |
100mA |
250 MΩ |
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
50mA |
250 MΩ |
30 |
Signal de l'interrupteur des feux de stop |
1,2mA |
250 MΩ |
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
40 A |
250 MΩ |
32 |
HECU (IGN) |
10 A |
50mΩ |
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
150mA |
250 MΩ |
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
||
38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
30A |
10mΩ |
Commande à distance du volant Procédures de réparation
Contrôle
1.
Vérifiez la résistance entre les bornes dans chaque position du commutateur
(G).
[G: Audio + Bluetooth (groupe d'instruments standard)]
À interrupteur
CONNECTEUR
Borne
...
Avant de conduire
Avant d'entrer dans le véhicule
Assurez-vous que l'ensemble des vitres, de(s) rétroviseur(s) extérieur(
s) et des feux externes sont propres et dégagée.
Retirer le givre, la neige ou la glace.
Vérifiez visuellement pour une usure irrégulière et des dommages.
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