DÉPOSE |
1. |
Retirez le pneu et la roue arrière.
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2. |
Déposez le clip (A).
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3. |
Déposez le ressort (A) puis le boulon de support du levier de fonctionnement
(B).
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4. |
Déposez le câble de stationnement.
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5. |
Après avoir desserré le boulon de la tige de guidage (B), déposez le
corps de l'étrier arrière (A).
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6. |
Déposez le ressort de rappel de plaquettes (A).
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7. |
Déposez les plaquettes de frein (B) dans l'étrier (A).
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8. |
Desserrez le boulon à œillet du flexible (A).
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9. |
Après avoir desserré les boulons de fixation de l'étrier (B), déposez
l'ensemble de l'étrier arrière (A).
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10. |
Déposer le disque de freins arrière en desserrant les vis (A).
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REMPLACEMENT |
1. |
Retirez le pneu et la roue arrière.
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2. |
Après avoir desserré le boulon de la tige de guidage (B), déposez le
corps de l'étrier arrière (A).
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3. |
Déposez le ressort de rappel de plaquettes (A).
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4. |
Remplacez les retenues de plaquette (A) et les plaquettes de frein (B)
dans l'étrier (C).
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Contrôle |
CONTRÔLE DE L'ÉPAISSEUR DES DISQUES DE FREIN ARRIÈRE |
1. |
Vérifiez l'usure et le fading des plaquettes de frein.
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2. |
Vérifiez l'endommagement et les fissures du disque de frein.
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3. |
Enlevez toute trace de rouille et de contramination de la surface, puis
mesurez l'épaisseur du disque en 8 points, au moins, situés à la même
distance (5 mm) du cercle extérieur du disque de frein.
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4. |
Si l'usure dépasse la limite utile, remplacez l'ensemble disque/plaquettes
des côtés gauche et droit du véhicule.
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CONTRÔLE DE LA PLAQUETTE DE FREIN ARRIÈRE |
5. |
Contrôler l'usure des plaquettes. Mesurer l'épaisseur des plaquettes
et si elle est inférieure à l'épaisseur spécifiée, les remplacer.
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6. |
Vérifiez l'endommagement de la plaquette, du plateau de frein et la
contamination avec la graisse.
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CONTRÔLE DU VOILE DU DISQUE DU FREIN ARRIÈRE |
7. |
Placer un comparateur à aiguilles à environ 5 mm (0,2 in.) de la circonférence
extérieure du disque du frein et mesurer la planéité du disque.
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8. |
Si le voile du disque est supérieur à la valeur maximale spécifiée,
remplacez le disque, puis mesurez le voile à nouveau.
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9. |
Si le faux-rond ne dépasse pas la limite utile, tournez le disque de
frein sur 180° et contrôlez le faux-rond de nouveau.
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10. |
Si le changement de positionnement ne rectifie pas le faux-rond du disque
de frein, remplacez le disque de frein.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Utilisez un outil spécial (09580-0U000) lors de l’installation de l’étrier
de frein.
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3. |
Après l´installation, purgez le système de freinage. (Reportez-vous
à Purge du système de freinage)
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Réglage de frein à main |
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1. |
Déposez la console au plancher pour atteindre l'écrou de réglage.
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2. |
Desserrez le câble de frein à main jusqu'à ce que les deux leviers soient
en position complètement desserrée.
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3. |
Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant
la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.
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4. |
Tendez le câble du frein à main en serrant l'écrou de réglage, jusqu'à
ce que les leviers de fonctionnement des deux étriers se soulèvent depuis
l'arrêt à une distance de (A) et (D) entre le levier (B) et la butée
(C).
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5. |
Remettez la console du plancher en place.
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6. |
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
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7. |
Si les câbles du frein à main ont été changés, actionnez-le plusieurs
fois avec une force maximum pour détendre les câbles et contrôlez le
réglage comme indiqué si dessus.
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8. |
Contrôlez le fonctionnement correct des roues.
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9. |
Essai sur route.
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À CAPTEUR D′IMPACT AVANT (FIS) Procédures de réparation
DÉPOSE
•
Le coussin gonflable doit être déposé en observant les précautions/procédures
décrites précédemment.
•
Débran ...
À CAPTEUR DE POSITION DE L′ACCÉLÉRATEUR (APS) Spécifications
Spécification
ACCELERATEUR
Position
Tension de sortie (V) [vref = 5 V]
APS 1
APS 2
C.T
0,7 ~ 0,8
0,29 ~ 0,46
W.O.T
3,85 ~ 4,35
1,93 ~ 2,18
...