Contrôle |
1. |
Testez chaque position de l′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous.
[Entraînement poignée gauche]
[Entraînement poignée droite]
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1. |
Le système électrique de carrosserie peut être rapidement diagnostiqué
pour les pièces défectueuses avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS)
Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
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2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
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3. |
Sélectionnez le "Module de commande de carrosserie (BCM)" pour vérifier
le commutateur multifonction.
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4. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant au commutateur
multifonction peuvent être vérifiées.
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5. |
Pour contrôler le DTC de l'interrupteur multifonctions, sélectionnez
"Codes d'erreur de diagnostic".
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DÉPOSE |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Enlevez le volant.
(Reportez-vous au Système de direction - "Volant de direction")
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3. |
Déposez le panneau inférieur/supérieur du carter de la colonne de direction.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Carter de colonne de direction")
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4. |
Déposez le ressort en spirale.
(Reportez-vous à Retenue - "Airbag conducteur (DAB) et contact tournant".)
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5. |
Déconnectez le connecteur du commutateur multifonction (A).
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6. |
Déposez l'ensemble de l'interrupteur multifonctions (A) après avoir
desserré 2 vis.
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INSTALLATION |
1. |
Posez les interrupteurs multifonctions.
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2. |
Installez le ressort en spirale.
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3. |
Installez les capots supérieur et inférieur de la colonne de direction.
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4. |
Installez le volant de direction.
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INJECTEUR Description et fonctionnement
Description
L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant
à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion
et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant
à sa sort ...
Clé de contacteur d'allumage
AVERTISSEMENT
Ne tournez jamais la clé de contact sur la position “LOCK” ou “ACC”
dans une situation d'urgence pendant que le véhicule roule. Le moteur
s'arrête et la perte de puissance aide les systèmes de direction et de
freinage. Cela nuirait à la direction et ...