Spécification |
MOTEUR |
T/M |
Type de joint |
Angle max. admissible |
||
Externe |
Interne |
Externe |
Interne |
||
Kappa 1,4 |
MT / AT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
Kappa1,2 |
MT |
BJ#21 |
CTJ#21 |
46,5° |
23° |
UII-1,4 |
MT |
BJ#23 |
TJi#23 |
46,5° |
23° |
UII 1,2 |
MT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
Kappa T-GDI |
MT |
BJ N° 22 |
TJi#22 |
46,5° |
23° |
Couple de serrage |
Élément |
Couple de serrage (kgf·m) |
||
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
crous du moyeu |
107,9 ~ 127,5 |
11,0 ~ 13,0 |
79,6 ~ 94,0 |
Contre-écrou d'arbre de transmission |
274,6 ~ 294,2 |
28,0 ~ 30,0 |
202,5 ~ 217,0 |
Ensemble d'entretoises au moyeu |
98,1 ~ 117,7 |
10,0 ~ 12,0 |
72,3 ~ 86,8 |
Bras inférieur à l'articulation |
58,8 ~ 70,6 |
6,0 ~ 7,2 |
43,4 ~ 52,1 |
crou crénelé de l'extrémité de la biellette |
23,5 ~ 33,3 |
2,4 ~ 3,4 |
19.4 ~ 24.5 |
Étrier avant à l'articulation |
78,4 ~ 98,0 |
8,0 ~ 10,0 |
57,8 ~ 72,3 |
Étrier arrière au support |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
Moyeu arrière à essieu de torsion |
49.0 - 58.8 |
5.0 - 6.0 |
36,1 ~ 43,3 |
|
Lubrifiants |
MOTEUR |
Lubrifiants |
Quantité |
|
Kappa1,2TM |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
TJ |
CW09-VX21 |
120 ~ 130g |
|
Kappa 1,4 (TM/TA) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
|
UII 1,4 (TM) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
TJ |
VX-21 |
140 ~ 150g |
|
UII 1,2 (TM) |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
|
Kappa T-GDI |
BJ |
RBA |
90 ~ 100g |
TJ |
CW09-VX21 |
135 ~ 145g |
Module de commande SRS (SRSCM) Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Enlevez la clé du contact du véhicule.
2.
Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois
minutes avant de commencer à travailler.
3.
Enlevez la console au plancher.
...
Clé télécommandée
Pour verrouiller les portes, appuyer sur le bouton de Verouillage de la Porte
(1) sur la clé télécommandée.
Pour déverrouiller les portes, appuyer sur le bouton de Déverouillage de la
Porte (2) sur la clé télécommandée. Une fois que les portes sont déverrouillées,
elles peuvent ...